小鹏减亏，但远远没有脱困

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「核心提示」 销量增长乏力，蔚小理变“理问蔚”。站在十周年节点上的小鹏，能靠MONA M03的智驾平权，迎来关键一跃吗？ 作者 |  朱晓宇 ‍ ‍ 编辑  |  邢昀 ‍ 迎来十周年的小鹏，站在关键节点上。 眼下销量增长乏力，小鹏所处的局面颇为被动。今年1-7月小鹏累计卖出去6.3万辆车，仅完成全年目标的22.6%，进度并不乐观。在“蔚小理”三家新势力代表中，理想同期卖出近24万辆，蔚来卖出10.8万辆，分别实现全年的42.9%、46.9%。 销量上小鹏还没有穿越至暗时刻，从外部请来长城汽车原总裁王凤英，进行的营销体系变革、供应链改革，助力小鹏汽车一定程度上走出“泥潭”，但远远没有脱困，如何能让消费者买单成了急需攻克的难题。 在这样的情况下，一向低调的大师兄何小鹏，也亲自下场搞起了直播。8月13日，小鹏汽车创始人何小鹏在自己抖音 ………………………………