钢栈桥安全跨越强潮海湾

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长虹卧波，雄跨两岸。宽阔的杭州湾海域上，一条“钢铁长龙”从南岸浅滩区向大海深处不断延伸，长达11公里。这便是二航局新建南通至宁波高铁站前4标的海上施工“生命线”——钢栈桥。 新建南通至宁波高铁项目起于盐通高铁南通西站，终于宁波站，全长约309.8公里。其中，二航局承建的站前4标段长32.8公里，包括全线控制性工程杭州湾跨海大桥南段19.3公里。 杭州湾跨海大桥是世界首座跨越强潮海湾，具备超低阻水率，采用全埋置式承台基础的高铁桥梁。面对复杂海况，若单纯依赖船舶运送物资、人员及设备，不仅成本骤升，作业时长也会大幅增加，加之海域自然灾害频现，施工安全难以保障。鉴于此，项目团队借鉴二航局此前参建杭州湾跨海公路桥所积累的经验，制定全栈桥施工方案，巧妙实现施工由“海”到“陆”的转变。 然而，要在 ………………………………