主要观点总结
文章关注氢能行业的发展及其在全球和中国的重要性，详细描述了中国的氢能政策导向及产业定位，包括近年来的发展情况和未来的规划。同时，文章也介绍了《新能源汽车产业发展规划》中关于燃料电池商用车规模化应用的目标，以及国家能源局对氢能纳入能源范畴的决策。此外，文章还提到了秀米XIUMI公司关于可再生能源电解制氢合成氨工艺的经济性分析，包括原材料成本和电解水制氢成本的分析。最后，文章鼓励读者订阅相关的报告和加入相关的交流群进行更深入的探讨。
关键观点总结
关键观点1: 氢能行业的发展及其在全球和中国的重要性
文章强调了氢能作为终极清洁能源的重要性，其在全球和中国的发展速度很快，并指出其发展对实现双碳目标具有重要意义。
关键观点2: 中国的氢能政策导向及产业定位
文章介绍了中国氢能及燃料电池汽车产业的发展情况，以及国家对于氢能政策的导向和产业定位。
关键观点3: 燃料电池商用车的规模化应用
根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2035年我国燃料电池商用车将实现规模化应用。
关键观点4: 秀米XIUMI公司可再生能源电解制氢合成氨工艺的经济性分析
文章详细分析了可再生能源电解制氢合成绿氨的成本构成，并探讨了降低合成成本的方法。
关键观点5: 鼓励订阅报告和加入交流群
文章鼓励读者订阅相关的报告以获取更多最新资讯，并欢迎加入相关的交流群进行更深入的探讨。
文章预览
点击蓝字，关注我们 进交流群｜ “氢能交流群” “储能 交流群” “碳中和交流群” “ 天然气交流群”“数字能源交流群 ” 请加微信，申请请备注进群。 导 读 近年来，氢能扮演能源角色逐渐崭露头角，在全球和中国发展速度日新月异，作为终极清洁能源，其发展对中国乃至世界实现双碳目标具有重要意义。 随着中国氢能及燃料电池汽车产业不断发展，中国氢能政策导向及产业定位逐渐明朗。2019年10月召开的国家能源委员会会议指出，探索先进储能、氢能等商业化路径。根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2035年我国燃料电池商用车将实现规模化应用。2020年，国家能源局发布关于 《中华人民共和国能源法》首次将“氢能”纳入能源范畴，而此前氢能一直被定性为“危险品”。中国大部分省份均已发布氢能规划，2020年9月21
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