一条减速带，绊倒了多少无人车？

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之前讨论萝卜快跑和司机就业问题的话题依然活跃在互联网上，要么是争论低价抢客的，要么是讨论1000万司机就业的，还有聊自动驾驶技术的。 可除此之外，容易被大家忽略的，是萝卜快跑“随时停车”标语背后： 它的驾驶操作其实相当丝滑。 从网友的用车体验来看，萝卜快跑在避障、礼让行人这块已经十分流畅，除了慢一点容易被后车“滴”之外，整体表现好过新手司机。 要知道，在无人驾驶这个领域还存在着另一个群体： 低速无人车。 简单来说，诸如萝卜快跑、小马智行这类载人Robotaxi可以统称为 “高速无人驾驶” ，而载物的，包括无人外卖车、快递车这种，可以称为 “低速无人驾驶”。 在智能这个问题上，低速车的表现实在有待商榷。‍ 先来品鉴一下这辆顺丰无人车： 这个减速带堪称现代科技进步最大的阻碍。 视频来源：小红书 ………………………………