T3B航站楼要来了！投用时间→

主要观点总结

本文报道了重庆江北国际机场T3B航站楼的最新建设进展。该航站楼已进入建设冲刺阶段，计划本月完成竣工验收，力争2025年第一季度投入使用。文章描述了施工现场的情况，包括各工种的协同作业、技术工人的收尾施工、以及航站楼的独特设计理念和外貌特点。此外，还介绍了T3B航站楼的一些特色项目，如单轨捷运“小火车”、室外观景平台等。最后，文章还提到了重庆江北国际机场第四跑道的启用和T3B航站楼未来的使用需求。

关键观点总结

关键观点1: T3B航站楼建设进展

重庆江北国际机场T3B航站楼是全球建筑面积最大的单体卫星厅，目前进入建设冲刺阶段，计划本月完成竣工验收，力争2025年第一季度投入使用。

关键观点2: 航站楼设计理念与特色

T3B航站楼的设计理念源于“鲲鹏展翅，蓄势腾飞”，整体造型取意于“大江奔流、崇山峻岭”，展现重庆独特的山水风貌和民航事业的蓬勃生机。特色项目包括单轨捷运“小火车”和室外观景平台等。

关键观点3: 现场施工情况

施工现场繁忙而有序，各工种协同作战。技术工人正在进行收尾施工，包括显示设备、标识标牌安装，墙面补漆等。机场的视觉层次丰富，给人留下深刻印象。

关键观点4: T3B航站楼未来使用需求

T3B航站楼投用后，重庆江北国际机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。

文章预览

1月15日，记者来到建设中的重庆江北国际机场T3B航站楼。施工现场繁忙而有序，各工种协同作战，交流声、工具碰撞声交织，弥漫着冲刺竣工的紧张氛围。据了解，T3B航站楼项目已进入建设冲刺阶段，计划本月完成竣工验收，力争2025年第一季度投入使用。 1月15日，重庆江北国际机场T3B航站楼内，捷运站台层两条轨行区已经完成，中建八局的技术工人正在进行顶部收尾施工。记者  罗斌  摄/视觉重庆 T3B航站楼是全球建筑面积最大的单体卫星厅，总建筑面积约36万平方米，地上4层，地下2层，由主楼和四条指廊组成。其功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等。其设计理念源于“鲲鹏展翅，蓄势腾飞”，整体造型取意于“大江奔流、崇山峻岭”，屋顶形式提取了“两江汇流、鸿鹄展翅”的地域元素，展现重庆独特的山水风貌和重庆民航事 ………………………………