当宝马3系没了这个标，很多宝马也悄悄停产了...

主要观点总结

文章主要介绍了宝马旗下多款车型的停产或停售情况，包括宝马3系四驱版、宝马6系GT、配备V8发动机的XM车型、宝马X3 M和宝马X3 M40i的停产，以及进口标轴宝马2系四门轿跑车的历史地位。同时，文章也提到了新款宝马产品的变化和特点。

关键观点总结

关键观点1: 宝马多款车型停产或停售

文章提到了宝马3系四驱版、宝马6系GT、配备V8发动机的XM车型、宝马X3 M和宝马X3 M40i的停产或停售情况，这些车型有的已经停产，有的是即将成为历史。

关键观点2: 全新宝马产品的变化和特点

文章介绍了全新宝马产品的特点和变化，例如全新宝马X3 M50的性能提升和命名方式的改变，以及传言中的纯电动车型iX3 M等。

关键观点3: 进口标轴宝马2系四门轿跑车的历史地位

文章提到了进口标轴宝马2系四门轿跑车从小众和个性逐渐转变为实用和多样的历程，同时介绍了全新一代宝马2系四门轿跑车的投产和竞争力的大幅提升。

文章预览

往后，你可能不会再在宝马3系新车上看到xDrive的徽标，因为四驱版3系已从今年9月份生产月起停产。 扩展来说，其实2024年有很多宝马停产甚至停售。 毕竟 每一年，当我们将注意力放在宝马新车亮相的同时，也有很多现款宝马逐渐离去... 一起跟着小编来盘点吧！ 宝马320i & 宝马320Li 再见320 今年9月份生产月起，宝马在国内停产了3系的入门车型——320i（标轴）和320Li（长轴），转而以325i和325Li起步。虽然入门车型的交替产生了一两万元的（建议零售价）涨幅，但动力和配置也实打实增加了。同时，更精简的车型阵容也让消费者购车时少了些纠结。 虽然论动力规格来说，我们的325车型在海外市场依然被称作320车型 （已停产的320则对应海外的318） ，但 陪伴了中国市场约二十年的320尾标 突然之间成为历史，难免让人唏嘘。有多少正在看文章的Bimmer是/ ………………………………