江中立起“湘江月”

文章预览

“张经理，异型索塔对精度要求高，我们也没法加快进度啊。”在一公局集团湖南长沙兴联路大通道项目周例会上，施工队伍负责人老周倒起了苦水。坐在他对面的项目负责人张庆伟眉头紧锁，陷入沉思。 长沙兴联路大通道项目路线全长5475米，其跨湘江主桥为双塔斜拉桥，两座主塔为空间类圆月的异形索塔。该项目建成后将进一步完善区域路网结构，缓解长沙北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德等地进入省会长沙的重要通道之一。 项目在紧锣密鼓完成主墩承台浇筑施工后，摆在众人面前的便是双塔斜拉桥最为关键的一环——异型索塔施工。大桥索塔分为横梁、塔柱、塔冠、索塔装饰4部分，其中，下横梁工序繁多，工期长，按常规的索塔下横梁与塔柱同步施工将影响塔柱施工进度。“按我们目前的施工进展，我认为索塔下横梁与塔柱异步施 ………………………………