全国首条！长沙开工！

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11月11日，长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段一期工程（简称长浏快线）正式开工建设。 长浏快线起于长沙黄花机场T3航站楼，终点抵达浏阳主城区，全长48.73公里，共设站15座。项目分两期建设，目前开工的一期工程将建设黄花机场至集里段，线路长度39.52公里，设站10座，预计2029年建成通车。 目前，全世界已建成上海高速磁浮示范线和日本爱知、韩国仁川，中国北京、长沙、凤凰、清远（尚未运营）等6条快速磁浮。这意味着， 长浏快线是中国第5条磁浮，也是全国首条中低速磁浮市域快线 。 长浏快线为何选择磁浮制式？如何将时速提升至160公里？又有哪些技术创新呢？ （长沙市黄花国际机场，一辆磁浮列车驶过。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄） 中国第5条磁浮 时间回到2016年，国内首条中低速磁浮线路——长沙磁浮快线投入运营。8年 ………………………………