极越汽车为什么那么快就掉队了？

主要观点总结

文章围绕新能源汽车行业中的极越汽车展开，讲述了该公司面临困境、内部调整、以及行业趋势和竞争态势。文章提到了极越汽车的前身为集度汽车，百度与吉利汽车共同成立的汽车品牌，近期陷入经营风波，面临资金问题，内部调整进入创业的2.0阶段。同时，文章还提到了百度智能驾驶板块的人才流失问题以及新能源汽车行业的竞争态势和未来趋势。

关键观点总结

关键观点1: 极越汽车面临经营困境，需要调整进入创业的2.0阶段。

极越汽车因资金问题陷入困境，CEO发布内部信鼓舞士气。公司进入创业2.0阶段，需要全体员工共渡难关。

关键观点2: 极越汽车的前身是集度汽车，有百度和吉利汽车共同出资成立的历史背景。

极越汽车是百度与吉利汽车共同成立的汽车品牌，近期更名为极越。然而，由于种种原因，该公司近期陷入困境。

关键观点3: 百度智能驾驶板块人才流失严重。

百度智能驾驶板块的资深副总裁李震宇等人才纷纷离职，表明百度在智能驾驶领域的业务发展面临挑战。

关键观点4: 新能源汽车行业竞争激烈，行业优胜劣汰趋势明显。

新能源汽车行业正在经历洗牌，新势力品牌面临巨大挑战。专家认为未来5年内，80%的新势力品牌将退出市场。

关键观点5: 新能源汽车行业的投资环境正在发生变化。

新能源车领域投资回报率下降，资本对高风险项目投入更加谨慎。同时，新能源汽车行业的融资状况也面临困难，如极越汽车的融资中断导致运营崩溃。

文章预览

别忘了拉到最下面添加我们的粉丝群哦~ 今年冬天寒意刺骨了新能源汽车，前有哪吒汽车传闻，后有极越汽车疑似已经 就地解散部门，相当于 是在ICU了。公司没钱了，需要找钱，这不是就找手术费用吗？ 12月11日，极越汽车CEO夏一平发布内部信。信中说：“公司目前正遇到困难，公司需要立即调整，进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。” 近半月来包括蔚来、哪吒在内多家车企接连发布内部信，鼓舞士气。 其实内部信鼓舞的不是士气，对于当下打工人来说，该有的工资福利待遇都能按时按量的发放到手，根本不需要内部信，内部信更多是想外界传递，你们要相信我，我不会辜负自己的员工，更不会辜负消费者。 你试想极越这份进入创业的2.0阶段的内部信又有多少自信，尽是官话套话。 其实极越汽车这么快掉队，也是有迹 ………………………………