“近些年来最有诚意和性价比的呈现！”车主细说宝马M2的升级历程...

主要观点总结

本文是宝马M2车型的长测文章，作者Joey介绍了自己半年来的改装成果和体验。文章涵盖了外观、刹车、行走系统、进排气、动力等方面的改装，并提供了关于下一步改装方向的思考。同时，作者还分享了车辆的使用情况和花费，以及对于M2的评价。

关键观点总结

关键观点1: 改装概述

作者对宝马M2进行了小幅度的轻改，包括外观、刹车、行走系统、进排气和动力等方面的改装，总预算为5W多元。

关键观点2: 外观改装

作者先选择了正品的M Performance Parts外观套件，后因赛道事故更换为埃文森碳纤维套件。作者表示，这些小点缀更多的是为了换心情，对性能和空气动力学没有帮助。

关键观点3: 刹车系统改装

作者进行了刹车升级，包括更换Dixcel Z刹车皮、Goodridge钢喉、Madtrace刹车通风套件和RF650刹车油。作者认为这些改装中，刹车皮的更换对制动距离影响最大。

关键观点4: 行走系统改装

作者更换了轮毂和轮胎，强调了降低簧下质量的重要性，并选择了Good Racing的锻造轮毂和雷登的半热熔轮胎。

关键观点5: 性能提升

作者表示对于动力提升持保留态度，强调先了解车辆自身性能再进行提升。提到国内可以刷写LCI程序提升性能，但全速提升可能不大。

关键观点6: 下一步改装计划

作者表示下一步计划进行避震改装，并考虑一些减重方案，如更换锂电池电瓶。

文章预览

本期是2024年8月份长期评测的第三篇，由宝马客长测撰稿人 Joey 呈现，亮相车型为 宝马M2 。 2023款M2 车主：Joey  所在地：浙江杭州 大家好我是 Joey ，写这篇文章的时候刚好距离我提这台 G87 M2 过去了半年。本期总结一下我这半年的改装成果。整体来说，这半年只对 M2 做了小幅度的轻改，大概花了 5W 多的预算，对比我上一台车已经成本小了很多。我希望 更多的改装是 在不断熟悉车以及一次次的赛道经历中逐渐完成，享受这个过程而不是一步到位。 首先外观层面，最开始是选择了一套正品的M Performance Parts外观套件，包括前唇、侧裙、尾翼、后唇。但是在一次赛道事故中撞毁了大半，于是把剩下的卖了，回了血。购买了现在车上的这套埃文森碳纤维套件，包含前唇、尾翼、后唇。简单的小点缀更多是换个心情，对性能和空力没有帮助。后续如果需要 ………………………………