【解读：网络货运被叫停税收返还,如何优化网络货运行业增值税政策？】

主要观点总结

本文主要讨论了网络货运行业在政策、税收、公平竞争审查等方面的影响和挑战，包括税收政策、税务监管、公平竞争审查条例等方面的内容，同时也提出了一些优化建议。

关键观点总结

关键观点1: 政策现状对网络货运行业的影响

网络货运行业在政策扶持下快速发展，但面临地方政策差异、税收优惠清理等挑战。

关键观点2: 税务监管的难点和潜在风险

网络货运行业在税务监管中存在难点，如货运司机办理税务登记困难、发票开具困难、平台内经营者申报纳税困难等。同时，也存在税费流失、虚开增值税发票等潜在风险。

关键观点3: 公平竞争审查对网络货运行业的影响

《公平竞争审查条例》的出台将对网络货运行业产生巨大影响，包括倒逼税收政策退坡、影响招商模式和企业布局等。

关键观点4: 网络货运行业的现实问题

网络货运行业面临高税负问题，主要包括成品油进项抵扣问题、路桥费进项抵扣问题、进项税源不足问题、代开发票落地难问题等。

关键观点5: 优化建议

针对网络货运行业的问题，提出优化建议，包括增加增值税进项抵扣范围、提高增值税进项抵扣比率、扩大所得税扣除比例和范围等。

文章预览

公平竞争审查对网货的影响‍‍ 来源/ 网络货运平台指南 （ID：tel13826455656） 网络货运作为运用互联网信息技术开展的新兴物流组织模式，在加快供给侧结构性改革、促进道路运输业提质增效的大背景下具有重要意义。但“营改增”以来，网络货运行业税负不降反增，造成行业盈利能力不足，严重制约行业的生存与发展，亟须优化增值税抵扣链条，切实降低行业税负。 01 政策现状‍ 2016年3月，财政部、国家税务总局联合发布财税〔2016〕36号文， 明确了网络货运业务按照“交通运输服务”缴纳增值税，网络货运企业可以开具道路运输行业增值税发票，不再受是否拥有自有运输车辆的条件限制，肯定了网络货运企业作为道路运输业市场主体的合法地位。 2016年4月，国务院办公厅颁布国办发〔2016〕24号文，提出了对开展网络货运业务的试点企业，可进 ………………………………