特稿丨越过“三重山”！我国首艘，成了！

主要观点总结

科技日报报道了中国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号的研发过程。该船利用三峡电站发出的绿电制氢，实现氢燃料电池动力。研发过程中，团队面临了氢燃料电池的匹配问题、供氢压力问题以及船舶氢气加注的难题。经过多次测试和研究，团队成功解决了这些问题，实现了氢舟的成功航行。展望未来，三峡集团将在制氢、加氢、储氢、用氢等方面全程发力，探索氢能多元应用，为推动长江大保护和践行‘双碳’目标贡献力量。

关键观点总结

关键观点1: 中国首艘氢燃料电池动力船的研发成功标志着‘氢化长江’迈出实质性步伐。

研发过程中，三峡集团联合多家单位组建研发团队，经过数载攻关，成功实现了氢燃料电池在船舶上的应用。这一成功对推动长江经济带坚持生态优先、绿色发展具有重要示范意义。

关键观点2: 研发团队面临了氢燃料电池的匹配问题。

初次测试时，氢燃料电池出现原因不明的功率波动。团队通过反复分析研究发现，问题出在动力系统的能源管理策略上。最终，团队成功优化了能源管理策略，实现了氢燃料电池与其他系统的高效匹配和协同运转。

关键观点3: 供氢压力问题也是研发团队面临的挑战之一。

船舱内，蜂鸣器突然警报迭起，提示燃料电池供氢管道入口压力过高。团队通过逐一排查疑点，最终找到问题所在并成功解决，确保了氢舟的顺利航行。

关键观点4: 船舶氢气加注是全新课题。

与氢能汽车加氢相比，船舶的氢气加注量大、持续时间长，还要考虑紧急切断船岸连接的功能。团队量身定制了“加氢臂”，能够在一定范围内灵活加氢，满足了氢舟的加注需求。

关键观点5: 展望未来，三峡集团将在制氢、加氢、储氢、用氢等方面全程发力。

团队信心满满地表示，将继续探索氢能多元应用，为推动长江大保护和践行‘双碳’目标贡献力量。

文章预览

◎ 科技日报记者 何亮 解缆、离泊、启航…… 伴随着悠扬的汽笛声，在三峡大坝下游江面上，一艘蓝白相间的轮船缓缓驰离码头。 这艘名为“三峡氢舟1”号（以下简称“氢舟”）的船舶，是我国首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力船。 我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号。 氢从水中来，回到水中去。利用三峡电站发出的绿电制氢，供氢舟使用，产生水再流入江中……为实现这一目标，中国长江三峡集团有限公司（以下简称“三峡集团”）联合多家单位组建研发团队，经数载攻关，终获成功。 “氢舟的投用，标志着‘氢化长江’迈出实质性步伐，对推动长江经济带坚持生态优先、绿色发展，具有重要示范意义。” 日前，在接受科技日报记者采访时，三峡集团长江电力副总经理兼总工程师冉毅川表示。 匹配“大心脏” “静！”说起氢 ………………………………