滴滴遭遇最强对手！拉拢几十个“小弟”，目标千亿

主要观点总结

本文观察了网约车行业的发展现状，指出行业内最大的变数往往来自行业之外。2024年上半年，多家网约车公司陆续递交IPO申请并成功上市。行业存在补贴减少但企业盈利困难的问题，以及聚合平台对市场份额的显著增长。主要分析了网约车企业的竞争格局、市场格局、财务数据以及聚合平台的影响等关键点。

关键观点总结

关键观点1: IPO热潮与市场竞争格局的变化

随着IPO的热潮，网约车公司如祺出行、嘀嗒出行、曹操出行等相继递交了上市申请。行业从早期的滴滴与快的竞争，逐渐演变为如今的聚合平台与单一巨头竞争的新格局。

关键观点2: 补贴退坡与盈利难题

补贴的减少加剧了行业内部的竞争降温。尽管行业规模在增长，但网约车企业面临着自有流量和订单下滑的问题。大多数网约车企业依赖聚合平台获取订单和用户增长，而自有APP或小程序的用户黏性逐渐减弱。

关键观点3: 聚合平台的崛起与影响

聚合平台如高德、美团等逐渐成为网约车行业的重要力量。他们通过庞大的流量和用户基础吸引了大量的网约车企业接入，形成了独特的竞争格局。

关键观点4: 市场趋势与未来展望

随着市场的发展和竞争格局的变化，网约车市场可能会朝着更加灵活和多元化的方向发展。未来的市场趋势可能更倾向于追求相对标准化、确定性服务的服务型市场，也可能趋向于更看重效率和价格竞争的流量为王的市场。

文章预览

行业最大的变数，往往在行业之外。 2024年上半年，网约车公司扎堆IPO，如祺出行、嘀嗒出行、曹操出行先后递表港交所，前两者已经成功上市。 滴滴之后，国内网约车平台IPO一度遇冷。近一年来，舆论对于网约车的讨论，基本围绕司机数量激增、收入下滑、补贴退潮等等话题。在这些社会表象下，我们试图通过这波招股书以及既往财报所披露的信息，厘清这个行业究竟在发生什么。 《当代企业》观察后发现这个行业目前存在最主要的两个问题是： 1、补贴少了，但企业还是挣不到钱。随着供给侧的饱和，行业进入买方市场；营销和补贴力度开始下滑，企业间的竞争和订单价格都趋于稳态；从结果来看，司机能接到的订单少了，赚得少了，消费者花得多了，龙头企业依靠在供需两环省补贴费、营销费，赚出来一些利润，但其它同行几乎无一盈利。 ………………………………