主要观点总结
本文分析了全国各级市场新能源车销量和渗透率的发展态势，并进一步细化了纯电、插混和增程三大类别在各级市场的销量变化。结果显示，各级市场新能源车的渗透率都在增长，但不同动力类型的市场份额存在差异化。一级市场以纯电为主，增程车型比例较高；二级市场相对均衡；三级市场插混车型比例较高。文章还提到，不同品牌在不同级别市场的表现也有所不同。
关键观点总结
关键观点1: 全国各级市场新能源车渗透率都在增长，但细分到不同动力类型，市场份额存在差异化。
具体表现为纯电车型在一级市场占比最高，增程车型在一级市场的比例高于平均水平；二级市场相对均衡，三个动力类别都有发展；三级市场则插混车型比例较高，增程车型占比较低。
关键观点2: 不同品牌在不同级别市场的表现有所不同。
接下来将分析合资、自主、新势力等品牌在过去几年的变化。
文章预览
上一篇文章 ，我们分别以头部城市、省会级城市和地级市切入，将全国市场分为一级、二级和三级市场，分析了2020年以来各级市场新能源车销量和渗透率的发展态势。 一直以来，我们习惯于将新能源车视为一个整体，和纯燃油车（含HEV混动）进行对比，是有些片面的。国内的新能源车定义，包含了纯电、插混和增程三大类别（燃料电池暂不纳入），而实际上，这三大类别各自的受众和主打市场，都有明显差异，反映在市场的销量分布上，差异的程度有时甚至不亚于和燃油车的区别。 今天，我们就再细化一层，将纯电、插混和增程的销量剥离开来，看看在全国各级市场中，它们这几年都发生了怎样的变化。 注： 本文所谈的三个级别的市场，划分标准如下： 一级市场：含北上广深杭五大限牌城市，再加上重庆、天津两个直辖市，总计7个城市； 二
………………………………
