【新春走基层】轨道交通4号线“忙年”不停工

文章预览

在济南轨道交通第二期建设规划的6条线路中，最受关注的当数主要沿经十路走行的4号线。在这个假期，济南轨道交通4号线的建设者们坚守岗位，跑出建设加速度。 八一立交桥站是济南轨道交通4号线建设中进场最晚、深度最深的车站，4号线项目副经理李帅帅用了多个之最来形容八一立交桥站的建设难点。 李帅帅 ： 八一立交桥站是我们全线最后一个进场的车站，场地特别狭小；是全线最深的车站，深度达34米；也是我们全线唯一的4层结构车站，结构特别复杂；还是4号线最晚封顶的一个车站，施工难度特别大，工期特别紧，任务特别重；我们既要保安全又要抢进度，确保我们八一立交桥站能够按期实现封顶。 为保障八一立交桥站按期完成封顶，在这个假期建设者们将坚守岗位，千方百计抢工期。 4号线项目常务副经理 刘少华 ：当前我们正在施工 ………………………………