奔驰EQE SUV 500动态评价：稳的一匹

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继奔驰E 300 L之后，最近又体验了一番奔驰旗下的电动豪华SUV—— EQE SUV 500。这台车从底盘结构来看没有用空气弹簧+后轮转向，只是配备有AGILITY CONTROL悬架控制系统。 相比于自家燃油E级车，纯电的EQE SUV就不是走量产品了。进到这台EQE SUV车内时，最突出的应该就是那一大块木饰板，很有老派豪车的调调。 中控屏幕换成了一块竖向的屏幕，尺寸不算大，足够使用，流畅度、清晰度都挺好。UI/UE设计一脉相承，都比较简洁，也保留了几个实体按键控制一些常用的功能。从菜单里或者按实体键“EQ”，可以查看行程、续航、充电（充电设置）、能耗等。 在续航里程界面，可在需要时通过对功能进行限制增加续航，其中“节能驾驶功能”开启时，车辆实际上在物理层面也进行了限制，此时加速踏板能感知到到电动调节限制了油门深度，除非刻意使劲要不然 ………………………………