主要观点总结
本文讲述了作者关于宝马E92 335i的爱车故事，包括外观及漆面、内饰的恢复及升级。作者分享了自己在修复过程中的经验和心得，以及遇到的问题和解决方法。文章还提到了作者对于这台车的情感连接和它在生活中的意义。
关键观点总结
关键观点1: 外观及漆面恢复
作者分享了关于宝马E92 335i外观及漆面的恢复过程，包括无痕免漆修补、局部点漆修补、镀晶等工艺。同时还提到了接口处理技艺的学习和实际应用，以及车身局部整喷的经验和教训。
关键观点2: 内饰恢复及升级
作者介绍了内饰的恢复过程，包括皮革修复、刹车踏板和油门踏板的安装、音响系统的升级等。作者还分享了自己在恢复过程中遇到的一些问题，比如音质问题、内饰细节修复等，并给出了相应的解决方案。
关键观点3: 情感连接和车的意义
作者强调了这台宝马E92 335i对他的情感价值，以及它在生活中的意义。作者通过沉浸式的真实切面做画面描述，表达了对这台老伙计的情感和依赖，以及它作为过去、过程和现在的象征所代表的意义。
文章预览
本期是宝马客《车主评车》的第120篇文章。来自作者LSD十多年的爱车——宝马E92 335i的丰富故事， 承接前序两期（ 第一期 ， 第二期 ），作为三部曲的第三集，此篇讲漆面和内饰。 ——编者按 上周去换轮胎时，偶遇了把N54发动机替换、移植到E92 LCI 335i的“高段位”车友，相聊甚欢，也为他提供了一套买不到335i MP排气的替代解决方案（和常规简单单侧切割、替换有差别）。当得知我的车里程数仅3万多公里后，车友带着些许不相信，仔细看了我的车，尤其漆面、缝隙和内饰后，他说这台车很适合展示、收藏，拿着日常开有些浪费，让我很欣慰。 一、外观及漆面 终于到了“外立面”阶段，首先得说一句，对油漆和汽美，我还是有一定认知和实操经验的。335i因为是独立车房长大，有限里程，局部补过漆，整体全无大问题，但除开车顶外的8个面，均有
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