大众EMB平台热管理系统（下）

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2.5. 热泵运行阶段 在空调热泵运行时，若动力电池或驱动电机的水循环中没有足够的热量可被用于辅助座舱加热，那么在单纯热泵加热的初始加热阶段可能会稍微缓慢些，因此，此时需要 PTC 加热器的额外支持以快速完成初始加热。其具体流程如下： 通过 PTC 加热器以支持初始加热过程，同时压缩机将高温高压的制冷剂气体通过关断阀 3 （ ASV3 ）导向空调单元中的气体冷却器（此时与再加热阶段的路径相同），在气体冷却器中，制冷剂气体与车厢内的空气进行热交换，以加热车厢内的空气。 图 6 热泵初始加热循环 接着在 截止阀 4 （ ASV4 ）处于关闭状态下，制冷剂气体通过 EXV1 被引入蒸发器，之后再被导入 EXV2 ，在 EXV2 支路中，冷却剂气体在蒸发器中发生了第二次热交换，从而提高了热泵系统的效率。在通过蒸发器后，冷却剂气体进入压缩机的吸 ………………………………