售后无门，保险不收，烂尾车主何去何从

主要观点总结

本文报道了极越汽车售后服务的突然中断以及车主面临的困境，包括配件供应问题、保险难买和车机系统的软件维护及更新等问题。文中还提及其他新能源汽车品牌如高合和威马的车主也面临类似问题，并指出新能源汽车维修保养的难点和车主的困境。最后，文章讨论了烂尾车最终的宿命是从市场消失，并指出当前行业无法有效解决这一问题。

关键观点总结

关键观点1: 极越汽车售后服务突然中断，引发车主担忧。

极越汽车车主在事故后遭遇售后困难，配件供应中断，售后群内气氛紧张。

关键观点2: 新能源汽车车主面临配件难找和保险难买的问题。

极越车主面临积分充电权益无法使用的问题，高合和威马车主也有类似经历。新能源汽车烂尾后，保险公司将其标记为风险车型，导致后续购买车损险困难。

关键观点3: 车企爆雷或破产导致售后维保困难。

极越汽车被追认授权维修服务商接手维保服务，但仍面临配件和软件开发限制。高合车主同样面临售后服务困难，被迫降价卖车。

关键观点4: 新能源汽车的智能化发展带来的软件维护问题。

新能源汽车的软件及系统服务在车企倒闭后可能停止，导致车辆功能失效。软件更新问题频发，严重影响行车安全。

关键观点5: 烂尾车的最终宿命是从市场消失。

烂尾车面临配件供应困难、软件维护缺失等问题，可能导致车辆报废。行业目前无法有效解决这一问题。

文章预览

‍‍ 作者 | 南风窗记者 何国胜 实习生 焦梦洋 编辑 | 向由 2024年12月11日下午，王琳驾驶极越01在校门口撞到了升降柱。极越汽车售后热情服务到晚上7点左右，之后，售后群里便“鸦雀无声”。   在王琳撞车的当天，极越汽车“原地解散”的消息传播开来。   当晚8点多，她问售后：“你们公司内部今天出来那么多风波，我这车还能正常修不？”但再也没人回答她。   风波出现的当天晚上，极越在官方微博发布《关于极越近期一些经营情况的说明》（以下简称《说明》），提到“涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保服务”。 极越在官方微博发布的《关于极越近期一些经营情况的说明》（上下滑动查看） 然而具体的困难没被解决。 “你们的配件全国都调不到货了，根本就没有人上班。”《说明》发布后，王琳从极越汽车授 ………………………………