主要观点总结
随着低空经济的发展，无人机操控员需求量增大。无人机培训机构面临人才缺口，业务急剧扩张。低空经济涉及多个领域，发展迅猛，但也面临安全挑战。中国民航局加强飞行服务保障体系建设，提高应急处置能力，确保低空飞行安全。
关键观点总结
关键观点1: 无人机操控员需求量增大
无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等领域，导致对无人机操控员的需求增加。无人机培训机构负责人表示，许多公司主动合作，要求培训机构培养无人机相关人才。
关键观点2: 无人机培训机构面临人才缺口
虽然无人机操控员需求量增加，但具有执照的无人机操控员数量仍远远不足，导致人才缺口巨大。广东深圳某无人机培训机构工作人员表示，现有的人才缺口也带动了培训机构的业务发展。
关键观点3: 低空经济发展迅速
低空经济涉及多个领域，包括无人机操控、智慧城市建设等。随着低空经济的发展，无人机培训机构业务急剧扩张，培训范围涵盖多种类型的无人机和飞行员等级。同时，低空经济也面临安全挑战，需要新技术和创新整合保障体系的支持。
关键观点4: 加强飞行服务保障体系建设
为确保低空飞行的安全，民航局推动新技术创新整合飞行服务保障体系，增强安全运行态势的预判能力。民航局副局长胡振江强调建设智慧的新型基础设施、智能的保障体系和先进的监管体系的重要性。
文章预览
随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域，这也让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。深圳一家无人机培训机构的工作人员表示，今年以来，很多公司都找上门来，要求培训机构为他们输送无人机相关的人才。 广东深圳某无人机培训机构招生负责人林婷婷介绍， 目前，教员、电力巡检、城市智慧系统和航测领域相对比较好，薪资待遇从八千元到两三万元不等。 工作人员介绍，前来学习的人数变多，一方面是由于无人机在各行各业的广泛应用；另一方面，也和今年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关。根据规定，除了轻型和微型的无人机，可以在真高120米内的绿色空域，也就是非管制空域内飞行，无须飞行执照以外，其它小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局
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