主要观点总结
乌克兰通过罗马尼亚康斯坦察港出口的谷物量大幅减少。今年头11个月较去年同期减少了54%，前10个月也同比减少52%。主要原因是乌克兰更多地依赖本国港口（如敖德萨港）进行出口，且黑海走廊的运行提高了运输效率。尽管如此，罗马尼亚仍是一个重要的替代出口路线，尤其是通过多瑙河的运输。康斯坦察港还处理来自塞尔维亚、匈牙利和摩尔多瓦等内陆邻国的货物。
关键观点总结
关键观点1: 乌克兰通过康斯坦察港出口的谷物量大幅减少。
今年头11个月较去年同期减少了54%，前10个月也同比减少52%。主要原因是乌克兰转向本国港口出口，如敖德萨港。
关键观点2: 罗马尼亚康斯坦察港仍然是乌克兰重要的替代出口路线。
尽管谷物出口量减少，但罗马尼亚的康斯坦察港仍然是一个重要的出口通道，尤其对于内陆邻国如塞尔维亚、匈牙利和摩尔多瓦等国的货物处理。
关键观点3: 俄乌冲突对康斯坦察港的出口影响及应对措施。
自俄乌冲突爆发以来，康斯坦察港成为乌克兰的主要替代出口路线，至今已出口近2900万吨乌克兰谷物。但随着黑海走廊的逐渐畅通和乌克兰更多地依赖本国港口进行出口，对罗马尼亚港口的需求有所减少。
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外媒12月19日消息：罗马尼亚康斯坦察港务局表示，2024年头11个月乌克兰从罗马尼亚康斯坦察港出口的谷物降至600万吨，较去年同期减少54%，这是因为乌克兰越来越依靠本国港口出口谷物，尽管乌克兰港口设施遭到袭击。 作为对比，今年头10个月的谷物出口量为566万吨，较去年同期减少52%。 康斯坦察港的数据显示，11月份有34万吨乌克兰谷物离港，其中不包括通过多瑙河较小港口以及铁路和公路出口到南欧国家的谷物，低于10月份的49万吨，也低于9月份的43万吨。 今年头11个月通过康斯坦察港出口的谷物总量为2540万吨，同比降低20%以上；作为对比，今年前10个月的谷物出口总量为2350万吨，同比降低约20%。 罗马尼亚是欧盟最大的粮食出口国之一，其康斯坦察港还处理来自塞尔维亚、匈牙利和摩尔多瓦等内陆邻国的粮食。 自202
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