中中中！全国首条磁浮市域快线“花落”电建

主要观点总结

中国电建中标全国首条磁浮市域快线长浏快线土建项目一标段，该工程是长株潭区域一体化建设的重要基础设施，将促进长沙、浏阳的快速发展。长浏快线全长约39.52公里，设计速度为160公里/小时，新建高架车站7座，水电八局中标的第一标段主要包含黄花机场站至永安站的主体及附属土建工程施工任务。建成后，该项目将与长沙磁浮东延线和长沙磁浮快线贯通运营，实现浏阳市与航空枢纽、高铁枢纽的高效衔接。

关键观点总结

关键观点1: 中国电建中标长浏快线土建项目一标段

中国电建所属水电八局成功中标长沙至浏阳市域（郊）铁路的土建施工项目第一标段，标志着公司在磁浮交通建设领域取得了重要突破。

关键观点2: 长浏快线是全国首条磁浮市域快线

长浏快线作为全国首条磁浮市域快线，是长株潭区域一体化建设的重要基础设施，其建设将促进长沙、浏阳的快速发展。

关键观点3: 长浏快线的建设内容与意义

长浏快线全长约39.52公里，设计速度为160公里/小时，新建高架车站7座。其建成后，将与长沙磁浮东延线和长沙磁浮快线贯通运营，实现浏阳市与航空枢纽、高铁枢纽的高效衔接，拓展长沙市域空间，构建城镇开发格局。

文章预览

建轨道就是建城市 近日，中国电建中标 全国首条磁浮市域快线 长浏快线土建项目一标段 将为长沙、浏阳快速发展 带来强劲动力 促进长株潭区域一体化建设 ◆    ◆    ◆     ◆    ◆   全国首条磁浮市域快线 日前，中国电建所属水电八局中标长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第一标段。 长浏快线是全国首条磁浮市域快线，是长株潭区域一体化建设的重要基础设施，串联了长沙城区、黄花国际机场、永安、金阳新城组团和浏阳城区副中心等客流集散点。 该工程线路全长约39.52公里，采用磁浮制式，设计速度为160公里/小时，新建高架车站7座。水电八局中标的第一标段长约8.6公里，主要包含黄花机场站至永安站（含）共2站2区间的主体及附属土建工程施工任务。 建成后，该项目将与长沙磁浮东 ………………………………