每加一箱油被偷走1.5升！加油站“偷油”曝光→

主要观点总结

文章介绍了加油站作弊的问题，包括从生产到使用各个环节的严格监管，以及消费者遇到的加油困扰。文章还详细描述了加油站作弊的手段，如油枪空转、调整加油机参数、使用作弊软件等，以及加油站如何逃避监管的行为。同时，文章还指出了加油机生产、销售环节的监管问题，以及公安机关开展打击加油机作弊专项行动的情况。

关键观点总结

关键观点1: 加油站作弊现象普遍存在，消费者质疑加油量的准确性。

文章中提到了俞先生和张先生遇到的加油困扰，反映了一些加油站存在偷油逃税的行为。

关键观点2: 加油站作弊手段不断升级，消费者和执法人员难以察觉。

加油站通过调整加油机参数、使用作弊软件等手段进行作弊，躲避监管部门的检查。

关键观点3: 加油机生产、销售环节也存在监管问题。

文章中提到了北京某软件公司负责人将税控芯片源代码提供给生产加油机计控主板的公司，使得这些公司能够开发出具有作弊功能的油站管理系统。

关键观点4: 公安机关开展打击加油机作弊专项行动，取得一定成效。

全国公安机关共侦破加油机作弊案件95起，抓获犯罪嫌疑人298名，查明偷逃税款7.9亿余元。

文章预览

加油机属于特种设备，从生产到安装再到使用甚至维修，每个环节都有着严格的监管。通常情况下，作为使用终端的加油站，没有作弊的可能。那么，一些加油站又是如何突破层层监管把不可能变成可能的？在其背后，究竟存在着一条怎样的黑色利益链？ 加油站作弊 如何监管？ 福建漳州的俞先生向记者反映，不久前他在当地一个加油站给爱车加油时，很可能遭遇了“偷油”情况。50升的油箱，在油表显示还剩40公里续航的情况下，却加了56.48升油。俞先生认为，这明显超过了油箱容量。 无独有偶，河南的张先生在加油过程中也遇到过疑似缺斤少两的问题。据张先生介绍，他通常都会在油箱表显示还剩两格的时候去加油，而且加完油后习惯于把公里数清零，观察新加的油能跑多少公里。通常他都是在车辆行驶300公里时去加油，油箱总是加30升左右。 ………………………………