现在哪轮得到担心萝卜快跑？

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文 | 天书 一 看了看这几天网络上各方人马关于武汉萝卜快跑的火热争论，我有点想笑。现在网络上只要有能力制造和传播焦虑性议题，不管多自相矛盾和偏离现实，都会有大把人免费充当网络水军。萝卜快跑事件切中了AI替代劳动者，新技术与旧岗位的冲突，资本平台与个人的对立，就业问题关联的社会稳定与分配机制等等G点，确实是个流量极好的话题。但我们把注意力从G点上挪开，回溯一下现实就会发现，这个话题的热度大概率是相关公司公关部出了高人的结果。 事情的起点是不少媒体传播“武汉出租车司机请愿取消萝卜快跑”，但看一下武汉出租车公司发布的“巡游出租车已到死亡边缘”的声明就知道， 实际上矛盾的主体还是巡游出租车与网约车， 对于萝卜快跑就是顺带一提。武汉目前有近两万出租车，三万左右的网约车，萝卜快跑投放 ………………………………