任泽平：关于加速推进智能网联“新基建”的几点建议

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文：任泽平 1、智能化的未来已来， 适度超前 建设智能网联基础设施，具备前瞻性和必要性 汽车电动化后是智能化，现在从数据来看，中国的智能化汽车正在快速渗透，智能化的时代正在加速到来。 2023年,我国L2级的新乘用车渗透率达到47.3%；2024年1-5月突破50%，且部分汽车已具备了L3+级智驾功能。具备智能网联功能的汽车快速增长，背后是用户对汽车安全、驾乘体验、出行效率的要求在提高。随着主流汽车消费群体进一步年轻化，大家对科技感和轻松开车的诉求逐步增加，车企也在智能化领域持续投入，未来新售的车型中L2级别及以上的汽车会越来越多。保守估计，到2030年前，L2级以上车型的渗透率将超过80%，其中L3+级别或许超过20%以上。 汽车本身智能化实力的施展，需要有相对完备的智能网联基础设施来支撑。未来，L2+级别以上的智能汽车卖的 ………………………………