主要观点总结
中国东方航空公布新的里程票规则与会员保级升级标准。新规则包括起飞前4小时内变更需收费、部分退票可返还里程、兑换往返标准取消等。针对会员保级和升级，东航推出新标准，将年消费金额作为升保级的硬指标。受COVID-19影响，东航推迟实施新体系，并多次调整升保级标准。最新公告显示，自2025年1月1日起升级标准将上调，保级标准也将于7月1日起调整。此外，东航还推出新版「回望」挑战。
关键观点总结
关键观点1: 新的里程票规则与会员保级升级标准。
中国东方航空公布了新的里程票规则，包括变更需收费、部分退票可返里程等。同时，针对会员保级和升级，东航推出新的标准，将年消费金额作为升保级的重要指标。
关键观点2: COVID-19对东航新体系实施的影响。
由于COVID-19的爆发，东航推迟了新体系的实施，并多次调整升保级标准。最新公告显示，自2025年1月1日起升级标准将上调，保级标准也将于7月1日起调整。
关键观点3: 东航的「回望」政策和其他相关活动。
东航目前推出了一系列「回望」政策和其他相关活动，如新版「回望」挑战。此外，东航的定级航段和定级里程政策也相对大方，任何付费舱位都可以累积。
关键观点4: 东航最新公告的保级和升级标准变化。
根据东航的最新公告，保级继续沿用临时标准至2025年6月30日。自2025年1月1日起，升级标准将有所上调，金卡和白金卡的保级标准也将在2025年7月1日起上调。
文章预览
上周五，中国东方航空公布了里程票的重磅 新规则和新标准 ，简要概括为：起飞前4小时内需要收费变更，4小时外不变；退票可以退回部分里程了，利好大家；兑换往返的标准取消了，对部分国际航线影响较大。 今天，中国东方航空又发布一则公告，事关银卡、金卡、白金卡会员的保级和升级。 据史书记载，在2020年1月9日这天，东航公布了新会员体系的框架，提出了 「 收益制 」的概念， 吹风常旅客计划将变成 「 向钱看 」 ，年消费金额将成为升保级的硬指标。 然而这个新体系生不逢时，十多天后，一种被称为COVID-19的病毒爆发，堪称影响全球航空业的大风暴，甚至许多航空公司直接就破产了。 东航也拖了一年多直到2021年8月才正式宣布新体系的实施，以下为2021年9月起东航会员手册中的升保级标准。 当然拜口罩所赐，东航忸忸怩怩的把年消
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