苦盼7年！深中“堵”道，南沙满上！？

主要观点总结

南沙至深圳机场快线开通，采用蕉门总站至宝安机场两点直达方式。网友对票价和站点设置提出质疑，但考虑到深中通道的拥堵情况，该线路仍方便广深通勤。深中通道国庆期间车流量创新高，未来开通南沙线预计会加重拥堵。虎门大桥改造、狮子洋通道进展等举措可缓解珠江口两岸通行压力。

关键观点总结

关键观点1: 南沙至深圳机场快线开通

该线路方便广深通勤，但票价和站点设置引发网友质疑。

关键观点2: 深中通道国庆期间车流量大

深中通道国庆期间车流量达15.5万次，创下通车以来的新高，预计南沙线的开通将加剧拥堵。

关键观点3: 其他缓解交通压力的措施

虎门大桥的改造、狮子洋通道的进展以及深珠通道的可研调查，未来落地后有助于缓解珠江口两岸的通勤压力。

文章预览

继南沙-深圳公交开线后，南沙-深圳机场快线，如约而至！ 就在昨天，深圳巴士信息显示，将于 深中通道南沙线通车当天开通机场快线； 并且，该线路采用 蕉门总站-宝安机场 两点直达方式，中途不停车上下客，行程票价约为60元。 更夸张的是，每天双向高达36个班次，平均1小时有3班，这频率赶得上不少南沙的公交了。 图源：深圳巴士集团 本来是件方便广深通勤的好事，但消息一出，大部分网友都表示定价不合理，票价过高。 还有部分网友表示，为何只设立蕉门总站一个站点，南沙其他区域乘坐快线不方便。 但区仔觉得，毕竟这是深圳巴士设立的市外快线，能延伸到南沙辐射居民已经不易； 并且，蕉门作为南沙目前人口最为密集的板块，处于商业运营的考虑倒也合情合理。 毕竟，从蕉门到白云机场的接驳大巴，全程都要65元，这不还便宜5块 ………………………………