小鹏重走“小米之路”

主要观点总结

小鹏汽车在连续数月销量破3万辆后发布了2024年四季度和全年财报，全年卖出19万辆车，营收408.7亿元。CEO何小鹏表示预计将在2025年四季度实现盈利。同时，小米集团也发布了财报，小米汽车在赚钱能力上表现不俗，毛利率达18.5%，但整体仍在亏损。小米汽车选择了高端品牌路线，而小鹏则更注重性价比路线。不过，性价比也带来了产品差异化的挑战，小鹏需面临与比亚迪一样的品牌高端化难题。未来，小鹏汽车计划拓展产品线，覆盖更广泛的价格段，并期望在AI+汽车、海外业务等方面实现突破，预计汽车毛利率将今年持续改善，并稳步走向盈利。

关键观点总结

关键观点1: 小鹏汽车连续数月销量破3万辆，全年卖出19万辆车，营收408.7亿元。

小鹏汽车发布了2024年四季度和全年财报，显示销量和营收双高，财务指标呈现稳健态势。

关键观点2: CEO何小鹏表示预计小鹏汽车在2025年四季度实现盈利。

何小鹏在财报电话会上表明了小鹏汽车的盈利预期。

关键观点3: 小米汽车发布财报，毛利率达18.5%，整体仍在亏损，但有望在今年走向盈亏平衡。

小米汽车发布了财报数据，展示了其赚钱能力，但也暴露出整体仍在亏损的问题。

关键观点4: 小米汽车选择高端品牌路线，而小鹏更注重性价比路线。

两家公司在市场定位上选择了不同的策略。

关键观点5: 性价比也带来了产品差异化的挑战，小鹏需面临与比亚迪一样的品牌高端化难题。

小鹏汽车在选择性价比路线的同时，也面临着产品差异化的挑战和品牌高端化的难题。

关键观点6: 小鹏汽车未来计划拓展产品线，覆盖更广泛的价格段，并期望在AI+汽车、海外业务等方面实现突破。

小鹏汽车有着未来的发展规划，包括拓展产品线、覆盖更广泛的价格段以及在AI+汽车和海外业务等方面的突破。

文章预览

「小鹏 预计在2025年四季度实现盈利。 」 文   |   李安琪 徐蔡钰  编辑  |  李勤 在 在连续数月销量破3万辆后，小鹏汽车重新找回了节奏。 3月18日晚，小鹏发布了2024年四季度和全年财报。全年 卖出19万辆车， 营收 408.7亿元。 尤其第四季度，小鹏的销量达 9.15万辆，营收161.1亿元， 比三季度4.65万辆增长96.6%。 销量与营收双高，让小鹏的财务指标呈现出稳健态势。去年四季度，其汽车 毛利率10%比三季度的8.6%有所增长。 手上现金流也变得更多，截至去年末，小鹏现金及等价物等达419.6亿元，较三季度增超60亿元。亏损也不再持续扩大，小鹏 四季度净亏损13.3亿元，较之三季度18.1亿元亏损有所缩窄。全年亏损 57.9亿元。 当然，不能忽视的是，小鹏的技术输出带来的业务营收。 从全年来看，小鹏服务型收入达 50.4亿元，较2023年的26.7亿元上升89.0%。小鹏 ………………………………