主要观点总结
本文报道了成都市举办的低空经济专场活动,发布了城市机会清单,涉及总投资242亿元。低空经济市场规模预测将达到万亿元级别,但面临技术、基础设施和空域管控等挑战。成都等地加快布局低空经济,推出多种应用场景。eVTOL作为低空经济的一部分,仍处于商业化初期,需要创新运行管理和调整传统航空器运行管理模式。
关键观点总结
关键观点1: 低空经济专场活动举办
活动由成都市经信局市新经济委主办,旨在推动低空产业的发展和场景赋能。
关键观点2: 低空经济市场预测
据中国民航局预测,到2025年,我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元。
关键观点3: 低空经济发展面临的挑战
当前制约低空经济发展的关卡包括技术、基础设施以及空域管控等。
关键观点4: 成都加快布局低空经济
成都正通过建圈强链、开发拓展应用场景、规划基础设施网络等方式抢抓低空经济发展机遇。
关键观点5: eVTOL商业化的挑战和前景
作为一个新兴行业,eVTOL面临技术优化、运行管理创新和监管平衡等挑战,但长期来看,张驿看好低空经济发展前景。
文章预览
天天财经独家 ,速关注 12月3日,由成都市经信局市新经济委主办的“踔厉低空·蓉绘未来”2024年城市机会清单系列活 动——场景赋能低空经济专场举办。从国内首个阶梯式低空空域投入使用,到入选eVTOL(电动垂直起降飞行器)国家试点城市,成都正加速布局“天空之城”。 据中国民航局预测, 到2025年,我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元 ,到2035年更有望达到3.5万亿元。业内人士认为,低空经济潜力巨大。但短期看,技术、基础设施以及空域管控等是当前制约低空经济发展的重要关卡。 机会清单涉及总投资242亿元 在上述专场活动上,《场景赋能低空产业城市机会清单》正式发布。本批次清单围绕场景赋能低空产业增长新模式,聚焦低空领域新技术新产品首发、首秀、首试、首用以及新场景建设,梳理发布供需信息共92条(需求信息18条、供
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