主要观点总结
文章主要介绍了济南市零点立交桥的改扩建进展。目前，施工正在全力冲刺通车目标，新建匝道已经清晰可见，复合结构初步形成。作为济南市高快一体路网体系中的重要枢纽和五位一体交通超级综合体工程，零点立交桥改扩建工程共设置14条匝道，项目已完成部分关键任务，南北向主线已完工通车，其他匝道桥主体结构也已全部浇筑完成。项目建成后，将大幅提升该节点的通行能力和服务水平。
关键观点总结
关键观点1: 零点立交桥的改扩建进展
文章详细描述了零点立交桥的改扩建情况，包括施工现场的状况、新建匝道和复合结构的进展等。
关键观点2: 零点立交桥的地位和重要性
零点立交桥是济南市高快一体路网体系中的重要枢纽和五位一体交通超级综合体工程，也是济广高速、二环东路和二环北路交通转换的重要节点。
关键观点3: 改扩建工程的具体设置
零点立交改扩建工程共设置14条匝道，长度9.77公里，包括高速公路与不同交通方式的转换匝道、收费站进口设置的超载车辆劝返车道等。
关键观点4: 项目的完成时间和目标
目前项目南北向主线已完工通车，力争2025年6月底完成项目交工验收。项目建成后，将大幅提高该节点的通行能力和服务水平。
文章预览
4月7日，济南零点立交改扩建施工现场机器轰鸣，各施工点位正向通车目标冲刺。 当前，零点立交桥新建匝道已经清晰可见，多层涡轮式的复合结构已经初具形态。 零点立交是济南市高快一体路网体系中的重要枢纽，是国内首座五位一体交通超级综合体工程，是济广高速、二环东路和二环北路交通转换的重要节点。为更好满足交通需求，零点立交改扩建工程共设置14条匝道，长度9.77公里，其中高速公路与二环东路高架桥交通转换共8条匝道，高速公路与地面道路交通转换共4条匝道，收费站进口设置2条超载车辆劝返车道，并兼具恶劣天气车辆疏导作用。 目前，零点立交南北向主线已于2024年11月23日完工通车，11个匝道桥主体结构已全部浇筑完成，力争2025年6月底完成项目交工验收。项目建成后，可实现城市主干路、城市快速路、轨道交通、高速公路
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