国君军工｜国产民机高质量发展 产能爬坡交付提速——国航南航首架C919飞机交付事件快评

主要观点总结

本文报道了中国国际航空公司和中国南方航空公司同时接收首架C919飞机，标志着国产民机高质量发展进入新阶段。文章介绍了C919飞机的研制背景、订单情况、市场前景以及可能带来的影响。

关键观点总结

关键观点1: 首架C919飞机成功交付给中国国际航空和中国南方航空

两架飞机同时接收标志着国产民机发展进入新阶段，也证明了C919飞机的质量和性能得到了认可。

关键观点2: 国产民机高质量发展，产能爬坡交付提速

C919飞机作为国产大型客机，具有自主知识产权和全球竞争力。随着产能爬坡和交付提速，国产民机有望打破垄断格局，深度参与全球竞争。

关键观点3: C919飞机市场前景广阔

根据市场预测年报，未来20年内将有大量新飞机交付，其中大部分为单通道喷气客机。国产民机产业链相关上市公司将因此受益。

关键观点4: 风险提示及法律声明

文章最后提到了相关企业业绩释放不及预期的风险和法律声明，提醒读者注意风险。

文章预览

8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。 国产民机高质量发展，产能爬坡交付提速。 C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的单通道喷气式干线客机，座级158-192座，航程4075-5555公里。截至2024年8月，共有9架C919飞机交付客户。其中，东方航空的C919飞机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。南方航空、中国国航先后在2024年与中国商飞签订100架C919飞机订单，东方航空则在2021年订购首批次5架的基础上，于2023年再下单100架C919大飞机。此外，海航旗下金鹏航空预计也将于2024年四季度接收首架C919飞机，并在未来几年将客机机队逐步调整为单一 ………………………………