主要观点总结
本文讲述了欣旺达这家电池企业在动力电池产能过剩和终端车市价格战的背景下，如何逆势而上，成为明星造车公司的首选电池供应商。欣旺达通过技术积累和产品研发，掌握了快充技术，并在行业内形成了差异化优势。同时，公司还通过谨慎扩产和优质服务，赢得了客户的信任和支持。通过与客户的紧密合作和海外市场的拓展，欣旺达实现了快速发展。
关键观点总结
关键观点1: 欣旺达成为明星造车公司的首选电池供应商
欣旺达通过技术积累和产品研发，提供了差异化的产品和服务，满足了车企对电池的需求，成为了车企最值得信赖的电池供应商。
关键观点2: 欣旺达掌握快充技术，形成差异化优势
公司通过研发快充技术，推出了多款快充电池产品，满足了市场对快速充电的需求，形成了自己的差异化优势。
关键观点3: 谨慎扩产，避免风险
在重制造的动力电池行业，欣旺达通过谨慎的扩产策略，避免了行业周期波动的风险，实现了稳定的发展。
关键观点4: 优质服务赢得客户信任和支持
欣旺达通过提供优质的服务和产品，赢得了客户的信任和支持。与客户的紧密合作和海外市场的拓展，推动了公司的快速发展。
关键观点5: 始终坚持在电池行业的深耕细作
从1997年成立以来，欣旺达始终坚持在电池行业的深耕细作，通过不断的技术积累和产品创新，实现了长足的发展。
文章预览
不能让客户一上桌就谈价格，得谈产品。 文 ｜ 韩永昌 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ 企业授权 月销5万台的理想汽车已经在新势力中断代式领先，其供应链公司也随之崛起，一家低调的电池供应商浮出水面。 据行业信息，欣旺达是理想L7、L8部分车型的电池供应商，并藉此进入了更多车企的供应链之中。这无异于当年中创新航在广汽埃安销量爆发前切入其供应链，二线电池厂中似乎又有一家公司将走出“泥潭”。 近日，36氪独家专访了欣旺达董事长王威，试图还原为什么欣旺达会成为明星造车公司的“二供首选”。 王明旺与王威两兄弟在1997年共同成立欣旺达，如今，王威担任公司董事长。 王威非常低调，几乎不接受媒体采访，但在与36氪的交流中，他非常真诚，正如欣旺达这家公司一样。 当下，动力电池产能过剩，叠
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