欧洲车市 | 德国十月份汽车市场回暖

主要观点总结

本文分析了德国汽车市场在2024年10月的市场表现，包括总体销量、中国品牌的表现、电动车市场趋势以及各品牌与车型的具体表现。文章指出，德国汽车市场虽然呈现微弱下降趋势，但电动车市场仍有复苏和增长的可能。对于中国品牌来说，适应欧洲市场的竞争环境和法规要求，提升品牌认知度、加大产品线投入和优化售后服务体系是他们在德国市场发展的关键。

关键观点总结

关键观点1: 德国汽车市场在2024年10月售出23.2万辆新车，同比增长5.9%，但年初至今的下滑趋势仍然明显。

中国电动车品牌在德国市场的份额相对较低，名爵销量最高，但其他品牌如小鹏和NIO表现不理想。

关键观点2: 电动车在德国市场表现不佳，市场份额下降，政策补贴调整、充电基础设施局限和保守情绪是主要影响因素。

大众品牌在市场份额上表现出强劲增长态势，其他品牌如梅赛德斯和斯柯达也表现稳健。

关键观点3: 具体车型表现中，大众高尔夫重夺榜首，而电动车型仍需努力。

德国汽车市场趋势呈现两极分化，传统燃油车市场回暖与电动车市场复苏并存。

关键观点4: 对于中国品牌来说，适应欧洲市场的竞争环境和法规要求，提升品牌认知度、加大产品线投入和优化售后服务体系是在德国市场发展的关键。

文章最后对中国品牌在德国市场的发展提出了建议和展望。

文章预览

芝能科技出品 2024年10月，德国汽车市场的回暖带来了一丝鼓舞，德国市场共售出23.2万辆新车，同比增长5.9%与疫情前的2019年10月相比，销量依然低了18.5%。 年初至今的数据也显示出市场仍处于微弱下降趋势，同比下滑0.4%，德国汽车市场2024年1-10月总销量为234.8万辆，与2019年同期相比下跌22.3%。 中国电动车品牌在德国市场的份额依然相对较低， 具体来看： ● 名爵 （MG） 是本月销量最高的中国品牌，销量达1,432辆，占市场份额的0.6%，但同比下滑32.2%。 ● 比亚迪 则凭借347辆的销量，同比增长53.5%，逐渐扩大其影响力。 ● 相较而言，小鹏和NIO 的表现则不甚理想，小鹏销量为100辆，而NIO仅为15辆，同比暴跌94.8%。 01 大众逆势反弹， 品牌格局波动明显 在德国市场上，纯电动汽车的表现不尽人意。 ● 10月销量 同比下降4.9%至35,491辆，占比从去年同期的17.1 ………………………………