官宣！川渝将新增7座车站

主要观点总结

本文介绍了新建成都至达州至万州高速铁路的相关情况，包括线路长度、设计时速、建设周期、沿线车站等。文章强调了该高铁项目的重要性和意义，并逐一介绍了新建车站的特色。另外，文章还报道了其他几个新闻事件，包括一起山体滑坡灾害和一起体育比赛的情况。最后，文章来源和编辑信息也被提供。

关键观点总结

关键观点1: 成达万高铁正式开建，线路全长477公里，设计时速350公里。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，全线设车站13个，其中新建7座车站。新建车站以“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”为设计理念。

关键观点2: 渠县北站和乐至站等新建车站的特色设计理念。

渠县北站建筑规模8000平方米，站房造型取自代表汉代建筑的高重顶。乐至站建筑规模14000平方米，站房造型以山水环境为设计灵感。其他新建车站也各具特色，融入了地域文化和自然环境元素。

关键观点3: 其他新闻报道的简要概述。

本文还报道了宜宾筠连山体滑坡灾害已致1人遇难，28人失联的事件，以及中国队在比赛中遭遇韩国队阻挡犯规摘得铜牌的情况。

文章预览

2月9日 伴随着施工机械的轰鸣声 新建成都至达州至万州高速铁路 渠县北站、乐至站同时开建 标志着成达万高铁站房工程正式开建 成达万高铁 成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。 正线全长477公里，设计时速350公里， 建设工期5年。 建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。 成达万高铁全线设车站13个，其中新建7座 （乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪） 、利用成自宜高铁车站3座（天府、天府机场、资阳西） ………………………………