车网协同蓄势待发，兆瓦闪充能否带动V2G市场爆发

文章预览

近日，比亚迪发布超级 e 平台，推出闪充电池等，电池充电电流做到 1000A ，电压可达 1000V ，充电倍率达到 10C ，实现兆瓦闪充，并规划建设超 4000 座兆瓦闪充站。如此高规模的充电功率以及闪充站建设，势必将对电网的负荷提成了更高的要求。 而 V2G/B2G （ Vehicle / Battery to Grid ）技术可通过双向能量调度，在电网低负荷时段（如夜间）为车辆 / 电池充电，高负荷时段（如白天）将车辆 / 电池中的电能回馈电网，形成“储能 - 放电”循环，降低电网峰值压力。那么汽车及电池企业布局 V2G/B2G 优势在哪里？近年来相关行业动态如何？进展如何？ 市场影响力及技术积累等将给企业布局 V2G/B2G 带来优势 随着新能源汽车规模的增长及快充技术的普及， V2G/B2G 技术对于电网的实时平衡和安全供电变得至关重要，预计未来 V2G/B2G 市场将大幅增长，实现车、电池、 ………………………………