固态电池，梅赛德斯-奔驰的目标是续航里程超过1000公里

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梅赛德斯-奔驰的目标是续航里程超过1000公里 图片来源：梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰目前正在对一辆改装过的EQS车型进行实地测试，目标是让这款车的续航里程突破1000公里， 远超当前标准版EQS的800公里续航目标。 这项新技术的核心在于固态电池。 与传统的液态电池相比，固态电池采用的是固体电解质，而不是易燃的液态电解质，这使得固态电池更加安全。此外，固态电池还使用了锂金属阳极，这 不仅 提升了电池的安全性，还有效地减轻了电池的重量。 由于固态电池采用固体电解质和锂金属阳极，它们具有比传统电池更高的能量密度。能量密度是指单位重量或体积内存储的电量，能量密度越高，电池的续航就越长。 通过提高电池的能量密度，奔驰预计其固态电池的续航里程可以比标准电池增加25%。 同时， 由于电池重量的减轻，整体汽车的负 ………………………………