估值1150亿的华为引望，多家车企挤破头入股，或成“中国博世”

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成立半年多，赛力斯和阿维塔各自出资115亿入股 作者丨潘磊 编辑丨海腰 图源丨Midjourney “感谢伟大的华为”。  这是在今年4月底问界新M5的发布会上，赛力斯总裁何利扬在现场发出的感慨。 赛力斯因为和华为鸿蒙智行在2021年合作推出“问界”品牌而出名，也因此在资本市场炙手可热，市值一度突破1500亿元人民币（最新市值1155亿，截至8月30日收盘）。 这让赛力斯从一个昔日生产面包车、深陷亏损泥潭（2018-2020年累计亏损33亿）的小车厂，变成了汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）转型的标杆。 2024年中报显示，今年上半年赛力斯净赚16.25亿元，同比扭亏为盈。 但现在赛力斯想在股权层面绑定华为。 8月底赛力斯公告称，计划以115亿元现金，入股华为子公司深圳引望智能技术有限公司（下称“引望”），以换取后者10%股权，以及1 ………………………………