【定损案例】车辆线束起火，为什么要大修发动机？

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A6工作室- 魏然 陪伴你的第4152天 曾经有网友留言，研究专业有什么用，一个12378一切努力都白费。或许当下舆情环境不好，确实存在这个情况。但是身为理赔人员，不研究定损技术，不就成了睁眼瞎吗？  来源 | 华元科技 推荐 | A6工作室 案件详情： 标的车宝马X5在行驶过程中机舱着火，车主描述称车辆行驶中仪表提示故障，下车查看发现机舱着火。查勘老师到现场时，车主已用灭火器自行灭火。到店检查，起火位置是水泵插头位置着火，部分插头线束损坏。      配件、线束维修更换完成后，发动机故障灯依然亮，使用AIC检测发动机六缸、三缸、四缸缺火，发动机抖动严重。4s店看故障码后称可能是高压包、火花塞氧传感器的问题，需要更换。查勘员没有把握，寻求华元电子工程师在线支持。 根据专家分析，这个故障与高压包、火花塞关系不大 ………………………………