新能源车的续航大战，打到了手机圈

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本文来自微信公众号： 远川科技评论 （ID：kechuangych） ，作者：何律衡，编辑：李墨天，视觉设计：疏睿，题图来自：视觉中国 今年年初小米发布14 Ultra，介绍了一个多小时影像功能后，另一位主角“金沙江电池”姗姗来迟。 小米14 Ultra“超大杯”的相机模组比上一代整整大了20%，但整机重量轻了3g，并且续航提升了17%，幕后功臣就是“金沙江电池” [1] 。 从vivo的“蓝海电池”、一加的“冰川电池”，到荣耀的“青海湖电池”、小米的“金沙江电池”，几大国产手机品牌，突然就和水杠上了。 这些名山大川背后，其实是从隔壁新能源车舶来的底层技术—— 硅碳电池 。 手机厂商对着中国地形图取名字之前，特斯拉自产的2170/4680电池、宁德时代的麒麟电池都应用了硅碳电池方案。 在“洞庭湖电池”“千岛湖电池”出现前，也许有必要搞清楚，硅碳 ………………………………