停不下来的价格战，笑不出来的车企们

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文｜萝吉 7月份宝马宣布不再降价保份额时，引起了“车市价格战将被终结”、“市场内卷已达极限”的讨论。仅仅两个多月后，还是宝马，又传出了“重返价格战”的消息。 说实话，两个月前我就写文章，论述过市场内卷还远没有到达极限的观点，但即便是我也没想到，以宝马为代表、试图从价格战中脱身的传统品牌，连一个季度都没能坚持。 虽然这次宝马官方否认了重返价格战的说法，称最新一轮的降价是经销商自主行为，但不到19万的iX1、25万左右的iX3，以及60万元能落地的旗舰轿车i7，都算得上宝马重新加入降价大潮的实证。市场内卷短期会不会结束的话题，宝马算是以实际行动给出了答案。 宝马的价格保卫战，为什么崩了？ 以上险量的数据，今年8月份全国乘用车总销量198.4万辆，其中新能源车上险量101.3万辆，渗透率为51.1%。而看品牌阵 ………………………………