破产后流拍三次！这家合资车企何以沦落至此？

主要观点总结

文章关注电动车行业，特别是广汽菲克等汽车企业的破产和资产处置情况。文章提到了广汽菲克申请破产，其长沙工厂和广州工厂面临拍卖，但连续三次拍卖均流拍。文章分析了工厂卖不出去的原因，包括工厂老旧、主要生产燃油车、新能源汽车需求增长背景下传统燃油车市场饱和等因素。同时，文章也探讨了可能的解决方案和接盘侠的情况，包括企业兼并重组、盘活闲置工厂等，并提到了新势力车企可能接手的情况。

关键观点总结

关键观点1: 广汽菲克等汽车企业破产，资产处置成难题。

广汽菲克面临拍卖工厂连续三次流拍的困境，凸显出汽车工厂资产处置的复杂性。

关键观点2: 工厂卖不出去的原因分析。

文章分析了汽车工厂面临拍卖困难的原因，包括主要为老旧燃油车产线、新能源汽车需求大幅增长背景下传统燃油车市场饱和等问题。

关键观点3: 盘活闲置工厂的解决方案探讨。

文章提到盘活闲置工厂的方式，包括企业兼并重组、寻找新的投资方等，并讨论了新势力车企可能接手的情况。

文章预览

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 世界之大，无奇不有。或许大家知道企业破产之后为了抵债，会拍卖名下所有资产，但应该很少见过连一瓶4块钱的雪碧，都要拿出来拍卖的奇葩现象 ： 可见法院为了让债权人能见到点回头钱，真的是操碎了心 。 而放在重资产投入的汽车行业，企业倒闭带来的资产遗留问题就更多了。不说别的，汽车工厂及其配套设备，就是一项价格高昂且不易转手的资产 。 最近，这件事就轮到了广汽菲克（菲亚特克莱斯勒）头上。 2022年10月， 合资广汽菲克 申请破产；次月正式进入破产清算程序， 公司所有资产根据法律流程等待处置，其中就包括长沙工厂和广州工厂两个汽车生产基地。 等到今年7月21日， 广汽菲克的长沙工厂终于迎来了首次拍卖，起拍价19.15亿元。 但结果却令人唏嘘：无人出价，流拍 。 8月5日 ………………………………