深中通道这么牛，离不开疏浚人的这些“独门功夫”

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导读 6月30日，万众瞩目的粤港澳大湾区超级工程——深中通道正式开通运营。 作为当前世界上综合建设难度极高的跨海集群工程之一，深中通道集“桥-岛-隧水下互通”于一体，全长约24公里。其中海底沉管隧道全长约5035米，由32节沉管和1个最终接头组成，是目前世界上最长、最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。 中交广航局主要负责沉管隧道全线基槽开挖和维护清淤、沉管浮运航道开挖及维护性疏浚等工程，是沉管管节浮运与安装的首道工序，在整个项目建设中充当“先行军”的角色，是当之无愧的“开路先锋”。 图片来源：央视新闻 建设期间，中交广航局先后投入70余艘船舶进行疏浚施工，并先后实现了水下0.5米以内误差的基槽精挖、DCM桩精挖以及白海豚洄游区的深水深槽高精度岩石处理，形成了一系列国际先进工艺工法，从原始水深3-5米的海 ………………………………