2.0T动力220马力，尾标贴着“380”，这款新车开起来又稳又爽！

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之前我带来了一汽-大众全新迈腾B9的静态体验，第二排座椅的舒适度和车内的智能化体验，确实让人刮目相看。今天我们就把他开上路，来体验一下它的驾控层面，有什么亮点。 先交个底，其实全新迈腾B9在机械上并没有太大的进化，因为动力总成、底盘调校之类的硬件，大众已经给到“足够高”的层次。 本次试驾的车型，依旧是搭载我们熟悉的EA888型2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，匹配7速湿式双离合变速器，这套动力总成可以说是成熟可靠，配件也足够丰富，后续维修保养起来很便利。 我们也很庆幸，海外全新帕萨特B9上的1.5T+48伏轻混系统并没有引进国内，有些东西不是“最新”就是“最好”。 这套2.0TSI+7DSG的动力总成，最大可输出220Ps马力与350Nm扭矩，尾标贴着380TSI，代表了它是“高配版”。 就实际驾驶体验来看，它的表现是称职称心的，无 ………………………………