独立试驾23款凯迪拉克CT5：为啥仍有人选择它？｜老车新试

文章预览

算起来，最近一次开凯迪拉克，还是三年前的CT6。十多年前当BBA没有那么烂大街的时候，偶然在街角看到一辆凯迪拉克还会难掩激动。我理解这种激动源于杂志或扑克牌对于凯迪拉克的宣传始终是“总统座驾”，对年少的我有一种莫名的吸引，况且那时凯迪拉克的标看着确实尊贵。 这几年风向完全变了。特别从ATS-L降价开始，个人对这个品牌已经淡泊如水，没有情绪波动，但内心对于它坚持豪华运动还是会抱有一丝敬佩。 因此我想从驾驶开始说起。 先交代一下背景。办公室小伙这款CT5是2023款28T豪华标准版，也就是次低配。当然我们都知道事实上CT5最值得买的是带MRC电磁悬挂的顶配，只不过人家对于极致驾控没什么需求，还是更看中外形和品牌。 回到车型本身，CT5全系标配LSY 2.0T高功率发动机，搭配一具通用10L60变速箱（变速箱后面再讲），最大23 ………………………………