纯视觉vs激光雷达 谁是自动驾驶的未来？

主要观点总结

文章讨论了自动驾驶的智驾能力和水平提升，以及目前存在的两种智能驾驶方案：激光雷达融合感知方案和纯视觉方案。特斯拉CEO埃隆・马斯克对激光雷达进行了批评，强调视觉方案的优势。文章介绍了两种方案的特点和优劣，以及成本问题和未来发展趋势。提醒消费者关注自动驾驶技术的发展，但在使用智能驾驶辅助功能时仍需保持专注，确保安全。

关键观点总结

关键观点1: 自动驾驶的智驾能力和水平提升

文章讨论了自动驾驶经过多年探索后的技术进展和未来的市场前景。

关键观点2: 两种智能驾驶方案介绍及特点

文章介绍了激光雷达融合感知方案和纯视觉方案的特点和优劣，包括感知能力、成本、信息处理等方面的对比。

关键观点3: 特斯拉CEO埃隆・马斯克的观点

马斯克对激光雷达进行了批评，并强调纯视觉方案在自动驾驶中的优势。

关键观点4: 激光雷达的成本和趋势

文章讨论了激光雷达的成本问题以及随着生产和应用规模的扩大，成本有望降低的趋势。

关键观点5: 消费者注意事项

文章提醒消费者关注自动驾驶技术的发展，但在使用智能驾驶辅助功能时仍需保持专注，确保安全。

文章预览

随着多年来各家厂商对于自动驾驶的探索，旗下车型的智驾能力和水平相较于之前都有非常大的提升。 另据今年多方消息来看，智能驾驶的下一阶段——自动驾驶将在明年起逐渐面市。不少厂商已经获得了许可，开始进行了定点的路试。 了解的小伙伴应该能够发现，现在的厂商智驾已经分成了两类，一类就是以大多数国产厂商为代表的激光雷达融合感知方案，一种是以特斯拉为代表的纯视觉方案，对于现在的两种方案行业内也是讨论不断。 就在近日，据相关媒体报道，特斯拉CEO埃隆・马斯克再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，并重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。 对有着更多传感器和信息源的激光雷达融合感知方案，马斯克称激光雷达和雷达与视觉结合 ………………………………