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德国是汽车工业传统强国,拥有百年汽车设计、生产历史和完善的产业供应链。不过,近年来随着汽车新能源转型趋势加速,德国这位造车“老师傅”遇到了新问题,不少传统汽车零部件厂商近期遭遇经营困难,曾经引以为傲的供应链风光不再,折射出德系车电动化转型之路面临多重挑战。 新华社报道,德国汽车座椅制造商雷卡罗近日申请破产。这家企业曾为宝马、奔驰、兰博基尼等知名汽车品牌生产座椅,其破产成为众多德国汽车零部件企业经营困难的最新例证。 德国咨询企业法尔肯施特格控股公司数据显示,2024年上半年,共有20家年收入超过1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请破产,同比激增超过60%。还有部分企业为了降本增效,不得不裁员或关闭非核心业务。 分析人士表示,零部件厂商经营困难,一方面原因是经济疲软、国内产量持续
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