三航局将挂篮施工工艺引入新加坡市政高架领域

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近日，由中国港湾承建、三航局施工的新加坡地铁裕廊区域线J111项目I09悬臂现浇箱梁左幅1号块浇筑完成，标志着项目全面进入桥梁上部结构施工阶段。此次施工首次将挂篮工艺引入新加坡市政高架领域。 为方便新加坡西部人民出行，新加坡政府规划了新加坡第7条地铁线路裕廊区域线，并连接现有南北线和东西线。新加坡裕廊区域线全长24千米，设置13个标段，24个车站。 三航局负责施工的J111标段主要包括1470米的单层双箱高架桥和2个长约150米地铁车站主体结构。其中，I08至I11结构段为三跨连续刚构桥，作为高架桥控制性工程，对项目全线贯通起着关键作用。 高架桥I08至I11结构段上跨公园、市政排洪渠、工业厂房等多个现有公共设施和建筑物。若采用业主原先拟定的预制节段悬拼施工工艺，预制构件运输及安装将对公园的日常开放、排洪渠的正常 ………………………………