日租1万，第一批SU7 Ultra车主已经赚翻了

主要观点总结

本文主要描述了小米SU7 Ultra新车上市引发的疯狂生意，包括订单转让、天价租金、二手平台交易等现象。文章分析了背后的逻辑，包括供需失衡、时间差、产能与热度不匹配、社交属性等。同时，也提到了新能源汽车市场的矛盾，如用户需求与产能的永恒博弈、官方规则与灰色地带的擦边球等。

关键观点总结

关键观点1: 小米SU7 Ultra上市引发疯狂生意

新车预售与正式售价的巨大价差刺激了市场需求，小定订单成为稀缺资源，衍生出了订单转让、天价租金等疯狂生意。

关键观点2: 供需失衡与时间差是背后的逻辑

由于产能不足和交付周期的不确定性，供需失衡与时间差成为了二手交易的温床。卖家通过转让订单或租赁获取高额利润。

关键观点3: 小米SU7 Ultra的社交属性被放大

小米SU7 Ultra的性能和豪华定位使其成为社交货币的象征，租赁市场的火爆反映了消费者对豪车社交价值的追求。

关键观点4: 新能源汽车市场的矛盾

用户需求与产能的永恒博弈、官方规则与灰色地带的擦边球、消费者理性与盲从的冲突是新能源汽车市场的主要矛盾。同时，二手豪车租赁市场正在迅速扩大。

关键观点5: 后消费时代的价值裂变

年轻用户更愿意体验而非购买，车企需要重新思考所有权与使用权的边界定义。数字化时代顾客价值的嬗变正在推动汽车产业的变革。

文章预览

小米SU7 Ultra的生意经。 文 ｜ 李东阳 来源｜ 李东阳朋友圈（ID：LDYMarketing） 封面来源 ｜ IC photo “一天租金10000元，转让订单赚6000元”——这不是虚拟货币的炒作，而是一辆车的生意。 2025年2月27日，小米SU7 Ultra以52.99万元的正式售价横空出世，较预售价直降近30万元，10分钟狂揽6900台大定订单，两小时完成全年销量目标。 但比新车更疯狂的，是二手市场的“灰色交易”：小定订单被炒至6000元，日租金突破万元，甚至有人靠转单“躺赚”数万元。 这不禁让人想起一个观点：“任何人为制造的稀缺性，都会催生黑市。” 当小米SU7 Ultra以“性能比肩保时捷，价格腰斩”等标签引爆市场时，一场关于订单与体验的套利游戏，正在悄然上演。 从“小中订单”到“天价租金” 当小米SU7 Ultra的"小定订单"被明码标价时，这个原本用于锁定优先交付权的凭证， ………………………………