主要观点总结
地中海航运公司获得汉堡港HHLA的49.9%股份，成为重要的股东之一。该交易经历了长时间的争议和审批流程，最终获得欧盟委员会和乌克兰的批准。地中海航运公司计划在汉堡新建一个德国总部，引发一些批评和担忧，但也带来了大规模现代化投资和合作的前景。
关键观点总结
关键观点1: 地中海航运公司获得汉堡港HHLA的重要股份
地中海航运公司正式入股汉堡港HHLA，持有其49.9%的股份，成为重要的股东之一。这一交易经历了长时间的争议和审批流程，涉及多个利益相关方。
关键观点2: 交易引发争议和批评
虽然交易最终获得批准，但在汉堡引发了一些激烈的批评和争议。一些人担心地中海航运公司的影响力过大，以及对HHLA未来的不确定性。批评者还特别关注HHLA旗下铁路子公司的出售价格问题。
关键观点3: 交易带来现代化投资和合作前景
政府希望借助这家航运巨头的承诺，在汉堡港的困难时期产生积极影响。地中海航运公司也计划进行大规模现代化投资，并与汉堡市合作支持HHLA和汉堡港重回增长轨道。
关键观点4: 关于交易的具体内容和细节
交易涉及汉堡市出售HHLA子集团Hafen Logistics的部分股份，仍保留大股东地位。地中海航运公司在汉堡新建一个德国总部，最多可容纳1000名员工。此外，交易还涉及一些其他细节，如乌克兰反垄断机构的裁决和官方许可的及时获得等。
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地中海航运公司入股汉堡港终于获得批准 图片来源：Christian Charisius / dpa 由于汉堡港HHLA在敖德萨经营着一个大型集装箱码头，因此乌克兰必须对并购交易给予同意。“HHLA宣布：“在 欧盟委员会于10月初批准合并控制许可 后，最后一个未决的完成条件 现已得到满足 ，即 乌克兰的合并控制许可 。 地中海航运公司MSC未来将获得HHLA 49.9%的股份 （相关链接： 全球最大班轮公司MSC将收购汉堡港口与物流公司 ）。 虽然汉堡市出售了其部分HHLA股份，但 仍是大股东 。此前，汉堡市拥有约 70% 的股份，其余股份为 自由流通股 。 HHLA在黑海港口敖德萨经营着一个码头。然而， 该交易在公司总部却引起了争议 ：2023年9月，HHLA的管理层显然对政府的意见感到惊讶。 大约一年后，政府经过激烈辩论后投票赞成交易，欧盟委员会也在10月初表示同意 。 在这笔交易中
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