主要观点总结
本文介绍了蔚来及其旗下品牌乐道通过车电分离和BaaS电池租用模式在家用车市场的竞争优势。蔚来通过将电池物权转移至资产公司，降低电池折旧成本，并通过BaaS方案让用户降低购车成本，解决了电动车电池衰减和安全问题的痛点。乐道L60采用BaaS方案后，购车价格大幅降低，吸引大量消费者。此外，该方案还适应了新能源汽车年检新规，降低了电池检测、维修或更换的额外费用和时间成本。蔚来的换电模式和电池租赁被专家认为是未来的发展方向，并获得了市场的认可。文章还介绍了蔚来在高端纯电市场的竞争情况以及BaaS政策调整后的市场反响。
关键观点总结
关键观点1: 车电分离和BaaS电池租用模式解决了电动车的痛点。
蔚来通过推出BaaS方案，将电池和车辆分离，让用户可以选择按月租用电池，大幅降低购车费用，并解决了电池衰减和安全问题的痛点。
关键观点2: 乐道L60采用BaaS方案后极具价格竞争力。
乐道L60采用BaaS方案后，购车价格从20万以上降至14.99万，电池月租仅需599元，吸引了大量对价格敏感的消费者。
关键观点3: BaaS方案适应了新能源汽车年检新规。
即将实施的新能源汽车年检新规要求电池安全检测，BaaS模式将电池的所有权和使用权分离，让消费者无需担忧电池检测、维修或更换带来的额外费用和时间成本。
关键观点4: 专家和市场的认可。
经济学家和工程院院士对蔚来的换电模式和电池租赁表示赞同，认为其具有颠覆性创新意义。市场反响热烈，蔚来销量连续四个月超2万辆，新购车用户中有超过7成用户选择BaaS购车方案。
文章预览
车电分离，加上蔚来可充可换可升级的能源服务体系，不仅让蔚来引领高端纯电，还让乐道在家用车市场迅速走红。 在如今家用车市场这片属于剑与风的战场上，新车型如同雨后春笋般层出不穷，让人目不暇接。想要在这样的环境中脱颖而出，其难度不亚于在茫茫人海中寻找一粒特定的沙子。 然而，就是在这样竞争激烈的大背景下，蔚来第二品牌，乐道首款产品乐道L60上市后，依然引发业内广泛关注，尤其是BaaS（Battery as a Service，电池即服务）电池租用模式。 乐道L60的整车价格为20.69万元起，BaaS租电价格则直接降至14.99万起，将20万级智能电动车的体验，拉入15万级市场。 同时，10月8日前下大定，成为乐道L60创始版用户，还可以获得5年全场景领航辅助NOA免费使用权、5年电池租用月费付4赠1，创始
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